汽车火花塞为什么一定要换4个?是被坑了吗?

来源:www.zhongtukj.com │ 网站编辑:厦门众途 │ 发表时间:2018-09-20 15:06

对于小白车主来说,最怕的就是自己的汽车配件出现问题,因为自己完全没有修车的经验,去不熟悉的修理店更换配件,又很容易被坑。之前有个车主问了小编一个问题,为什么我的火花塞坏了2个,汽修店老板却让我把四个都换了?这是想要坑我吗?今天就和大家解释一下这个问题。

 
一、首先火花塞到底是干嘛的呢?
 
它是汽油发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件;主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上。
 
简而言之,汽车发动机运转就需要燃烧燃料,点燃燃料的电火花就是由火花塞产生的,所以火花塞的好坏影响着发动机的工作效果。
 
二、火花塞的更换周期是多久呢?是不是到了时间点就不能用了?
常规来说,火花塞的更换周期一般在20000-100000公里(不同材料周期不同),但也不是说到了期限就不能用了,主要还是要看发动机是否出现加速无力、点火失火、费油等症状。如果已经出现以上这几个状况,那么建议大家就要及时更换了,否者还会影响别的配件出现连带问题。
 
三、为什么一定要同时更换四个?
前面说的那位车主,觉得老板坑,这个是误会老板了。因为大部分修理店都会给你全部更换,原因就在于新旧火花塞的放电间隙不一样,阻值也不同,即便是同一个型号的,新旧之间不全部更换,都会导致出现抖动、加速困难、油耗增加等问题。
 
还有就是火花塞都有一定的寿命,同一批次的产品质量和寿命应该很接近,既然有一两个出现了问题,说明其他的火花塞大限也将至了。所以一起更换,以防后患。
 
现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种(白金和铱金普遍称之为贵金属),金属导电性能从左到右依次增高(铜<镍合金<白金<铱金),点火需要的电压从左到右依次降低(铜>镍合金>白金>铱金),所以贵金属火花塞对于发动机的负荷更小,对于降低油耗有利;另外贵金属的使用寿命也更长,当然价格也是随着性能的增加而增加的。
 


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