汽修店生存的几大痛点

来源:www.zhongtukj.com │ 网站编辑:厦门众途 │ 发表时间:2018-04-20 17:12

        目前,我国的汽车保有量超过2亿,伴随着汽车后市场热潮的启动,汽车后市场规模逐步增大,汽车后市场创业者不断优胜劣汰。同时随着汽车后服务需求的多样化发展,很多汽车后市场企业难以应对市场的多变性,还逐渐出现许多难以解决的问题。今天众途小编就汽修店存在的几大痛点进行分析?
 
一、产能过剩
       随着越来越多的创业者的加入,出现产能过剩的情况。虽然我国的汽车保有量超过2亿,据不完全完全统计,目前全国有60万家汽修门店,那么平均每家厂保有客户不足400辆,所以竞争中去淘汰一些没有优势的汽修店,才能让市场更趋合理化
 
二、互联网的冲击
        与此同时,在互联网等新鲜元素的推动下,汽车后市场由暴利时代转向微利时代。电商平台的竞争使得价格越来透明化。利润空间在不断下降,生存日益困难。同时不懂营销也让传统汽修店举步维艰。同时在互联网进入后市场后,数据化的管理模式逐渐成为企业是否具有竞争力的评判标准,管理模式已经由原来的“粗放式”转变为现在的“精细化”。不懂得互联网的运营模式,传统企业的生存将日益艰难。
 
三、市场环境的变化
      消费者的消费心理与消费行为的变化、车主受教育的程度普遍提升、这些因素使得汽修门店的经营管理越来越困难。
 
四、成本的上升

       随着物价的不断上涨,人们生活水平的提高。人工成本和原材料也是不断上涨。房租大多每年按5%的增长率增长。宣传活动费用也是不断上涨。
 
五、内部管理低效落后

       大多汽修店大多极为分散,有夫妻档、路边摊等个体经营各种形式。而这就使得汽车后市场整体不规范,个体间存在较大的差异,没有严格的服务体系,给消费者带来了不良的消费体验。原有的模式占用了大量了人力物力资源,效率低,出错率高,实在不利于门店的发展。
 
六、价格不透明

在汽车后市场的传统门店中,由于其在价格以及产品流程上都不具备公开透明性,极易让消费者产生不信任感,不利于企业用户规模的扩展。再者,汽车后市场领域中,汽车配件生产渠道错综复杂,产品供应链过长,极易导致企业产品服务价格过高、市场难以把控的情况。
 
七、没有公平的晋升标准
        老板凭自己的喜好给员工升职加薪似乎是很多汽修门店的常见现象,没有公平的晋升标准,容易造成人员流动性大。汽修门店由于自身体制的不完整以及方向的不明确,有些门店的考核显得费心费力,既没有达到预计的效果,又给员工增加了额外的工作量。长此以往也就失去了绩效考核制定的初衷。缺少人才、没有客户、产品卖不出去等现象成了常态,这使传统汽修门店利润急速下滑,陷入困境。企业管理者必须建议公平的晋升和建立机制,通过销售量和技能进行绩效考核,给予适当的加薪和奖励。
 
八、缺少标准化的培训流程
       很多汽修门店的管理者没有意识到培训的重要性,这也是为什么经常性的出现招工荒、团队之间犹如一盘散沙的原因。没有培训,品牌连锁的标准化也就无从谈起,员工投入到工作中的状态慢,工作效率低,服务水平差,因此,门店一定要建立一套完整的标准化的培训流程。
 
 

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